クラブごとの連続写真を比較すると、ドライバーとアイアンではセットアップからインパクトのアタックアングル（入射角）に至るまで、明確な力学的差異が存在します。この違いを混同したまま同じイメージで振ってしまうことが、アマチュアのショットを不安定にさせる大きな要因です。
まずドライバー連続写真を見ると、ティアップされたボールに対してアッパーブロー（入射角+1度〜+4度）でアタックするため、アドレス時の背骨の傾き（チルト）が約8度から10度ほど右へ傾いています。最下点はボールの手前に位置し、クラブヘッドが上昇軌道に転じたところでボールをクリーンにヒットします。この軌道により、低スピン・高打ち出しの理想的なビッグキャリーが実現します。
一方のアイアン連続写真では、芝の上のボールを確実に捉えてスピン量を確保するため、ダウンブロー（入射角-2度〜-5度）のインパクトが必須です。アドレス時の軸の傾きはほぼ垂直に近く、ボール位置もスタンス中央寄りにセットされます。連続写真をコマ送りで見ると、クラブヘッドがボールをヒットした「直後」にターフ（芝）が前方に削り取られていく様子がはっきりと確認できます。最下点はボールの先3〜5センチ前方に設計されているのです。
近年では、筋力で劣る一般アマチュアが参考にすべき手本として女子プロスイング連続写真が脚光を浴びています。ヘッドスピードが40〜42m/s前後と一般的な成人男性ゴルファーと同等でありながら、240ヤード以上のキャリーをコンスタントに叩き出す女子プロのスイングは、ドライバーとアイアンの入射角の使い分けが極めて精緻です。手首の脱力と骨盤の回転スピードを無駄なくボール初速へ変換するメカニズムは、力任せにクラブを振り回してミスを重ねるアマチュアにとって、最も再現性の高い教科書となります。
