求人への応募を検討する際、最も気になるのが「トヨタ紡織猿投工場 きつい」という噂の真偽です。ネット掲示板やSNS上でのトヨタ紡織猿投工場 評判を分析すると、きつさの要因は作業内容の特性と勤務体系に集約されます。
製造現場で最も体力を使う工程は、シートフレームにクッション材と表皮材を被せて組み上げる「シート組立ライン」です。シート1脚あたりの重量は十数キロから二十キロ近くに及びます。バランサーと呼ばれる吊り下げ式のアシスト装置が導入されているものの、規定のタクトタイム（数十秒刻みの作業時間）内で正確にボルトを締め、シワなく表皮を張る作業には相応の握力と体幹の強さが求められます。
また、多くの工程で「連続2交替制（昼勤・夜勤）」が敷かれており、昼夜逆転の生活サイクルに慣れるまでは睡眠管理に苦労するという声が目立ちます。一方で、「トヨタ自動車本体の車両組み立て（ボディへの重部品取り付けやアンダーボディの連続作業）に比べれば、室内環境が空調管理されており、身体への局所的なダメージは格段に少ない」という経験者の証言も多数存在します。作業負荷は確実に存在しますが、適切な身体の使い方とリズム感を掴むことで、未経験からでも数週間で適応できるレベルに設計されています。
