Q1：ドクターイエローの正確な運行日はなぜ公式発表されないのですか？
A1：ドクターイエローは乗客を乗せない事業用列車（回送・試運転扱い）であり、安全管理および駅ホームでの極端な過密・混乱を防止するためです。ダイヤを事前公開すると特定の駅に観覧客が殺到し、一般営業列車の運行や利用客の動線に重大な支障をきたす恐れがあるため、一貫して非公開とされています。
Q2：東京駅でドクターイエローを見る場合、何番線・何時頃に行くべきですか？
A2：下り「のぞみ検測」の場合、午前11時15分〜11時20分頃に東海道新幹線の16番線から19番線のいずれかに入線し、11時30分〜11時40分頃に出発するのが通例です。入線ホームは当日の営業列車運用によって変動するため、東京駅の新幹線改札内にある電光掲示板で「回送（900番台の列車番号）」と表示されているホームを確認するのが確実です。
Q3：2026年の「のぞみ検測」と「こだま検測」の運行頻度や違いは何ですか？
A3：「のぞみ検測」は約10日に1回（月3往復ペース）運行され、主要駅のみに停車しながら東京〜博多間をスピーディに検測します。一方の「こだま検測」は約2か月に1回の低頻度で、各駅の待避線を含めた精密測定を行いながら3〜4日かけて走行します。普段通過してしまう小駅でじっくり眺めたい場合は「こだま検測」が狙い目です。
Q4：2027年の完全引退後はもう二度と見られなくなりますか？
A4：本線上を時速270kmで走行する現役の姿を見ることはできなくなります。ただし、過去の0系ベースのドクターイエロー（922形）がリニア・鉄道館（愛知県名古屋市）等に保存・展示されているのと同様に、引退後の923形も鉄道系博物館などでの静態保存や特別展示が有力視されています。動く姿を記憶と記録に刻めるのは、2027年初頭までの今しかありません。
