国道477号の象徴として全国に知られているのが、京都市左京区大原百井町にある通称「百井別れ」です。大原方面から鞍馬方面へ向かう際、国道477号自体が直角をはるかに超える鋭角（約30度）の急カーブを描いて分岐しており、標識を見落とせば誤って幅員の狭い支線へ迷い込む構造になっています。
この百井別れが恐れられる最大のポイントは、交差点の物理的な急角度と極端な勾配差です。道幅が乗用車1台分ギリギリしかない上、曲がり角の内側が切り立った斜面、外側が深い谷や側溝になっています。このため、軽自動車であっても前輪の切れ角によっては一度で曲がりきれず、確実な切り返しの技術が要求されます。
実際の現場検証から導き出された通過のコツは以下の通りです。
- 車体を大外に振る：曲がる直前に対向スペースの安全を視覚で確認し、可能な限りアウト側へ寄せて進入角を広げる。
- ステアリング操作と停止位置の厳守：一度目の前進で無理に曲がろうとせず、前輪が路肩へ到達する前に確実に停止し、周囲の側溝位置をサイドミラーと目視で把握する。
- 焦らない後退とトラクション確保：路面には小石や濡れ落ち葉が多くタイヤが空転しやすいため、後退時はアクセルを緩やかに踏み、十分な旋回クリアランスを確保してから再前進する。
また、百井別れの前後に位置する「花背峠」も最大勾配15%を超える急坂と激しいヘアピンカーブが続く難所です。急カーブの内側はタイヤの摩擦力が奪われやすく、特に雨天時や落ち葉の積もる季節にはスリップ事故のリスクが跳ね上がります。
