多摩地域北西部の交通アクセスを根底から変える「多摩都市モノレール延伸計画（上北台〜箱根ヶ崎）」。東京都都市整備局および多摩都市モノレール株式会社が公表した計画によると、東大和市の上北台駅から武蔵村山市内を東西に横断し、瑞穂町の箱根ヶ崎駅に至る総延長約7.0km、新駅7駅を新設するルートです。
主たる導入空間となる新青梅街道（東京都道5号新宿青梅線）沿線では、高架構造物を支えるための道路拡幅事業や用地取得が精力的に続けられています。特に箱根ヶ崎駅東口へと至るアプローチ区間では、将来的な乗り入れを見据えた基盤整備の現場が日常の風景となりつつあります。
関係各所の最新の工程表および事業進捗状況を分析すると、事業認可後の詳細設計、インフラ部（道路・支柱）工事、軌道桁の架設、駅舎建設などを経て、開業目標は2030年代半ばを見込んでいます。単なる移動手段の確保にとどまらず、これまで鉄道駅が存在しなかった武蔵村山市を経由して中央線・西武線・多摩センター方面へと直結する動線は、多摩北西部の経済圏構造そのものを塗り替えるポテンシャルを秘めています。
