中古市場や個人間売買において最もトラブルが多発しているのが、Z900RS 2BL 8BL型式適合の真相を正しく把握していないケースです。Z900RSは年式によって車両型式が明確に分かれており、排気系に関わる法規制の適用区分が異なります。
2018年から2022年モデルまでの型式は「2BL-ZR900C」（平成28年排出ガス規制適合）であり、2023年モデル以降は「8BL-ZR900K」（令和2年排出ガス規制 適合マフラーが必須）へと切り替わりました。この型式の違いは、単なるマイナーチェンジではなく、車載故障診断装置（OBD2）の義務化や触媒の浄化性能基準の厳格化を意味しています。
法的な落とし穴となるのが、「2BL型式でJMCA認証を取得したマフラーを、8BL型式の車体に流用する行為」です。たとえ物理的にフランジやステーのボルト位置が完全に一致して装着できたとしても、JMCA認証プレートに記載された対象型式が「2BL-ZR900C」のみである場合、8BL車両に装着した時点で道路運送車両法の保安基準不適合（不正改造）と判定されます。認証機関による排出ガス試験が行われていないため、陸運局の車検ラインでは即座に不合格となります。社外マフラーを購入する際は、車検証に記載された自車の「型式」と、マフラーの「JMCA認証対象型式」が合致しているかの照合が絶対条件です。
