関西の交通インフラにおいて近年最大のトピックとなったのが、うめきたエリア再開発プロジェクトに伴う大阪駅の地下ホーム開業と周辺再整備です。これまで新快速の直通ルートと関空特急「はるか」や特急「くろしお」のルートは一部分断されていましたが、地下ホームの誕生により広域な回遊性が飛躍的に向上しました。
新快速が発着する地上ホームと地下ホーム間の連絡通路が整備されたことで、琵琶湖線やJR京都線沿線から関空アクセスや和歌山方面への乗り継ぎが一段とスムーズになりました。再開発エリアへ直接アクセスできる利便性は、ビジネス客だけでなくインバウンドをはじめとする旅行者の動線にも好影響を与えています。
