現代の自動車整備業において、日常的な車両トラブルシューティングの最前線に立つメカニックたちは、「早期持ち込みなら1万円台で済んだものが、放置された結果として数十万円の修理代に化けた現場」を嫌というほど見届けている。
ベルトが走行中に粉々に千切れた際、暴れたゴムの破片が周囲のラジエーターホースを叩き割ったり、エンジンクランクシャフトのオイルシールに巻き込まれて深刻なオイル漏れを引き起こす事例は後を絶たない。最悪のシナリオでは、冷却水ポンプが止まったことによるオーバーヒートでシリンダーヘッドが歪み、エンジン載せ替えで50万円以上の請求書を突きつけられることになる。
ボンネットの奥底から届く甲高い鳴き声は、機械が痛みに耐えかねて漏らした悲鳴だ。その音をラジオのボリュームでかき消すのか、それとも整備工場のリフトに乗せるのか。判断の猶予は、ドライバーが思っているほど残されていない。 （出典: 車 キュルキュル 音（Yahoo!ニュース））
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