京葉線の見直しによる余波は、接続する内房線および外房線の沿線住民にも直撃している。かつての通勤快速は、房総半島の主要駅から東京駅まで乗り換えなしでスピーディーにアクセスできる、地域インフラの要として重宝されていた。
しかし、直通便の削減や各駅停車化に伴い、木更津や茂原方面からの通勤客は途中の蘇我駅での乗り換えを余儀なくされるケースが増大した。朝のラッシュ時に混雑するホームでの乗り換えは、乗客にとって相当な身体的・精神的負担となっている。地方創生や多拠点生活の推進を掲げる房総地域の自治体にとって、都心アクセスの悪化は地域活力の低下に直結する切実な危機である。
