ネット上の口コミやSNSで頻繁に散見されるトラブルが、「来た電車に乗ったら目的地の手前で降ろされた」という途中折り返し列車の罠です。
1. 「中津行き」「新大阪行き」の区間運転トラップ
梅田から北へ向かう際、約半数の列車が「中津行き」または「新大阪行き」として運行されます。特に中津駅（梅田の隣駅）止まりの列車に乗ってしまうと、江坂や箕面萱野方面へ行く乗客はホームでの乗り換えを余儀なくされます。電光掲示板の「行先表示」を乗車前に確認する習慣が不可欠です。
2. 南行きの「天王寺行き」「あびこ行き」
南行きにおいても、すべてが「なかもず行き」ではありません。日中や夜間には天王寺駅やあびこ（我孫子）駅で折り返す列車が多数設定されています。堺方面へ抜ける利用者は、後続の「なかもず行き」を待つか、先発の列車で天王寺・あびこまで先行して接続を待つ判断が求められます。
3. 平行する「四つ橋線」を活用する裏ワザ
梅田〜本町〜なんば間を移動する際、御堂筋線の混雑を完全に回避するプロの選択肢が「四つ橋線（西梅田〜肥後橋〜本町〜四ツ橋〜なんば）」の利用です。歩行距離が許容範囲であれば、四つ橋線は朝夕のピーク時でも御堂筋線ほどの激甚混雑には至らず、確実にゆとりある移動が確保できます。
