ネット上のコミュニティやQ&Aサイトでは、「身長が低い人はシートベルトをしなくても警察に捕まらないから外して運転している」という誤った言説が散見されます。
前述の通り、道路交通法上の着用免除規定は、あくまで体型や病気によってベルト装着が著しい苦痛や危険を伴う場合の「法的な罰則免除」に過ぎません。物理法則の前では、免除規定の有無は何の防護壁にもなりません。シートベルト非着用時の車内衝突・車外放出による死亡率は、着用時と比較して約14倍にも達します。
もう一つの重大な盲点は、2026年最新の安全基準「UN-R129（i-Size）」の普及に伴う認識の変化です。従来のR44基準が「体重」ベースだったのに対し、R129基準は「身長」を絶対的な基準とし、側面衝突試験の義務化など厳格な安全基準を課しています。この最新安全思想が浮き彫りにしたのは、「身長150cmに達するまでは、年齢や大人・子どもという区分に関わらず、体格に適合した座席配置が物理的に不可欠である」という事実です。
カー用品店やネット通販で売られている「シートベルトクリップ」や「位置調節パッド」の中には、ベルトのたるみを生じさせ、衝突時に衝撃吸収装置が作動するまでのタイムラグを広げてしまう危険な商品が存在します。安易な便利グッズに頼るのではなく、座面自体の物理的な底上げとベルトの正しい軌道確保を最優先にする必要があります。
