シルバーマークの必要性が議論される背景には、2026年に向けた高齢ドライバー対策の強化があります。警察庁の事故統計によると、75歳以上の高齢運転者による死亡事故率は、75歳未満と比較して約2倍に達しており、ペダルの踏み間違いや交差点での安全不確認が目立ちます。
これを受け、免許更新制度は段階的な厳格化が進んでいます。
- 70歳〜74歳の更新：2時間の高齢者講習（座学・適性検査・実車指導）が必須。
- 75歳以上の更新：事前の「認知機能検査」に加え、過去3年間に信号無視や速度超過、一時不停止など11累計の違反歴があるドライバーには「運転技能検査（実車試験）」が義務付けられます。
運転技能検査で一定の合格基準に達しない場合、免許の更新は認められません。また、安全運転サポート車（サポカー）のみ運転可能な「サポートカー限定免許」への切り替えを選択する高齢者も増えています。自身の反射神経や認知スピードの変化を冷静に受け止め、マークの装着とともに運転スタイルの見直しを図ることが強く求められる時代です。
