インターネット上の自動車情報では「車高が高いSUVの方が安全である」「視野が広いため運転が圧倒的に楽」という言説が定説のように語られます。しかし、自動車工学および安全工学の観点からは、この認識には重要な死角があります。
SUVは運転席のアイポイントが高いため、遠方の交通状況を見渡しやすいという心理的メリット（全能感や安心感）があります。しかし、その反面として車体直前や左側面の死角エリアが広大になります。歩行者や小さな子供、低い障害物の見落としリスクはワゴンよりも高まり、アラウンドビューモニター等の電子補助装置が不可欠となります。また、重心が高いSUVは急激な危険回避ステアリングを切った際、横転（ロールオーバー）を防止する制御が働くものの、物理的な制動距離やコーナリング限界は、低重心で四輪に均等に荷重がかかるステーションワゴンに軍配が上がります。
社会心理学的な視点から見ると、多くの都市生活者がSUVを選択する背景には「日常的な未舗装路走行の必要性」ではなく、「頑丈な鎧（シェルター）に包まれて外界から遮断されたいという防衛心理」や「力強いデザインがもたらすステータス性」が強く影響しています。しかし、自らの生活動線や駐車環境、荷物の積み下ろし頻度を客観視しないままスタイリングの魅力だけで購入に踏み切ると、都市空間での物理的ストレス（狭小路の離合、パーキング探し、後席の揺れ）と恒常的に戦うことになります。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
購入後の後悔を確実にゼロにするための、明確なスクリーニング基準を以下に示します。
▼ ステーションワゴンを選ぶべき人
・自宅や職場のメイン駐車場が全高1,550mm制限の機械式立体駐車場である。
・高速道路を使って月に数百キロ以上の長距離移動を頻繁に行う。
・家族や同乗者に車酔いしやすい人がおり、頭の横揺れやフワフワ感を嫌う。
・キャンプ道具、ロードバイク、ゴルフバッグなどの長尺物をパズルのようにスマートに積み込みたい。
・燃料費や大径タイヤ交換代などのランニングコストを最小限に抑えたい。
▼ 都市型・本格SUVを選ぶべき人
・豪雪地帯に居住しており、未除雪路のわだちや深い新雪を日常的に走破する必要がある。
・未舗装の林道や岩場、段差の激しい河原などへのアクセスが不可欠なアウトドア趣味を持つ。
・高いアイポイントから周囲を見下ろす視界の良さと、アップライトなドライビングポジションを最優先したい。
・車高制限のない平置き駐車場を確保できており、車幅1,850mm前後の取り回しに抵抗がない。
▼ クロスオーバーワゴン（レイバック等）がベストバイになる人
・SUV並みの雪道・悪路走破性は欲しいが、ミニバンや大型SUVのようなロール挙動や操縦の鈍さは許容できない。
・日常の使い勝手（荷室長、荷役性）とアウトドアのタフなスタイリングを両立させたい。
・長距離ドライブの快適性を犠牲にせず、いざというときの防災・車中泊適性を手に入れたい。
