旅行者の多くが直面する最大の落とし穴が、京都駅前バスターミナルを基点とした「市バス依存」の移動計画です。ガイドブックの多くがバス路線を推奨してきた名残から、「バス1日乗車券で名所を巡るのが王道」という認識がいまだ根強く残っていますが、これは現代の京都観光における最大の誤解です。
京都観光混雑回避ルートの真相を検証すると、市街地の目抜き通りである四条通や東大路通は慢性的な渋滞に見舞われ、バス車内も満員通過で乗車すらできない事態が日常化しています。快適な移動を担保するための鉄則は、「地下鉄（烏丸線・東西線）および私鉄（阪急・京阪・京福・叡電）を主軸にし、バスは末端の短距離移動に限定する」というハイブリッド戦略です。
たとえば、混雑の代名詞とされるエリアでも、嵐山渡月橋おすすめ散策ルートを工夫すればストレスを大幅に軽減できます。JR嵯峨野線や阪急嵐山線で現地入りした後、観光客が密集する渡月橋北詰のメインストリートを避け、大堰川沿いを上流の亀山公園方面へ進むルートを取るのが有効です。さらに竹林の小径を抜け、奥嵯峨の「落柿舎」や「二尊院」方面へ北上すれば、人影はまばらになり、古き良き嵯峨野の田園情緒を心ゆくまで味わうことが可能です。
