福江空港の定期旅客便は、全日本空輸（ANA）と地域航空会社であるオリエンタルエアブリッジ（ORC）による共同運航（コードシェア）を主軸としています。現在就航しているのは、「福江空港 福岡 長崎 直行便」の2路線です。福岡便は1日3〜4往復、長崎便は1日3〜4往復が設定されており、季節や需要に応じて増便や臨時便が設定されます。
ビジネスや観光のスケジュールを組むにあたり、「福江空港 時刻表」を事前確認することは基本ですが、それ以上に注視すべきは「ANA 福江空港 運行状況」の確認体制です。離島路線を支える「オリエンタルエアブリッジ 福江」路線では、最新鋭のATR42-600型機などが活躍し、高い定着率と快適な乗り心地を実現しています。しかし、機材運用がタイトであるため、1便の遅延が後続便に波及しやすい構造を持っています。
利用者を悩ませる最大の要因が、「福江空港 欠航 理由」の筆頭に挙げられる気象トラブルです。台風シーズンである夏から秋にかけての暴風はもちろんのこと、実は最も警戒すべきは3月から6月にかけて発生する局地的な濃霧（視界不良）です。福江空港は標高約77メートルの丘陵地に位置するため、海からの暖湿流が流れ込むと滑走路全体が深い霧に包まれ、計器着陸の基準を下回って引き返しや欠航を余儀なくされるケースが散発します。「晴れているのに飛行機が降りられない」という現象が起きるのは、この地形と気象の巡り合わせによるものです。
