日本の二大私鉄である京王電鉄と東急電鉄が接点を持つこの地は、不動産業界の観点からも極めて重要な意味を持つ。京王井の頭線のターミナルとしての機能を担いつつ、周辺の商業ビル群やオフィスフロアへの人流を直接呼び込む動線が確保されているためだ。
近年の鉄道・運輸業におけるダイヤ調整や歩行者デッキの拡張により、渋谷駅全体の回遊性は劇的に向上した。特に都市開発・不動産業の視点では、西口から道玄坂・神泉方面へと広がるエリアの資産価値が高まり続けており、新たな店舗やシェアオフィスの進出が目立つ。
日本の二大私鉄である京王電鉄と東急電鉄が接点を持つこの地は、不動産業界の観点からも極めて重要な意味を持つ。京王井の頭線のターミナルとしての機能を担いつつ、周辺の商業ビル群やオフィスフロアへの人流を直接呼び込む動線が確保されているためだ。
近年の鉄道・運輸業におけるダイヤ調整や歩行者デッキの拡張により、渋谷駅全体の回遊性は劇的に向上した。特に都市開発・不動産業の視点では、西口から道玄坂・神泉方面へと広がるエリアの資産価値が高まり続けており、新たな店舗やシェアオフィスの進出が目立つ。