屋外イベントである以上、常に付きまとうのが天候リスクです。せっかく遠方から足を運んだにもかかわらずフライトがキャンセルされる悲劇を避けるためには、航空自衛隊が定めているブルーインパルス雨天中止基準の構造を理解しておく必要があります。
ブルーインパルスのアクロバット飛行は、パイロットの目視飛行方式（VFR）を前提としており、安全確保のために厳密な「区分飛行基準」が運用されています。この基準は、雲の底の高さを示す「雲底（シーリング）」と、見通せる水平距離を示す「視程（ビジビリティ）」の組み合わせによって第1区分から第5区分まで段階的に定められています。
- 第1区分（晴天・好条件）：雲底10,000フィート（約3,000m）以上、視程8km以上。ループレベルの垂直系アクロバットを含む全課目を実施。
- 第2区分：雲底7,000フィート（約2,100m）以上。垂直系演目の一部高度制限。
- 第3区分：雲底5,000フィート（約1,500m）以上。垂直系を水平系課目に変更。
- 第4区分：雲底3,000フィート（約900m）以上。水平系の編隊連携を中心とした構成。
- 第5区分（悪天候下限）：雲底1,500フィート（約450m）以上、視程5km以上。宙返り等は行わず、編隊を維持したまま上空を通過する航過飛行（パス）のみ。
地上で小雨がパラついていても、雲底高度が確保されていれば第4区分や第5区分によるフライトが断行されるケースは少なくありません。逆に、地上では雨が降っていなくても、上空に低い層雲が立ち込めて雲底が1,500フィートを割り込んだ場合、あるいは視程が5km未満に落ち込んだ場合は、パイロット相互の目視安全が確保できないため「ミッションキャンセル（中止）」の冷徹な判断が下されます。
展示飛行の最終可否判断は、離陸の約30分から1時間前に飛行隊長と地上管制・基地気象隊の綿密なブリーフィングを経て決定されます。空を見上げて「雨が降っていないから飛ぶはずだ」と即断するのではなく、雲の低さと遠方の見通しに注意を払うことが、現場での的確な状況判断につながります。
