なぜ、これほど完璧だった常勝軍団が短期間で統率を乱すに至ったのでしょうか。この現象は、組織社会学および権力構造の力学から非常に明確に説明できます。
レッドブル・レーシングというチームは、創業オーナーであるディートリヒ・マテシッツ氏という「絶対的調停者」が存在することで初めて均衡を保っていました。現場の最高執行責任者であるホーナー代表、ドライバー発掘と育成を牛耳るマルコ博士、そして職人気質のニューウェイ氏。極めて個性の強い3人のリーダーが衝突せずに機能していたのは、創業者に対する絶対的な畏敬の念と、マテシッツ氏が引いた「心理的バウンダリー（境界線）」が厳格に守られていたからです。
しかし、創業者の死によって巨大な権力の空白が生じました。組織心理学において、カリスマ的創業者が退場した後の組織では「権力獲得のための境界侵犯」が頻発することが知られています。ホーナー代表は自らの支配権をマーケティングからチーム経営全体へと拡大しようと試み、オーストリアの古参幹部や現場の技術陣はそれを「専制化」と受け止めて激しい防衛反応を示しました。この心理的プレッシャーと政治的駆け引きが、結果としてニューウェイ氏をはじめとする優秀な人材の離脱を招く引き金となったのです。
【プロの結論】応援スタンスを見極める判断基準
激動の変革期にあるチームを追うにあたり、ファン自身の観戦スタンスに応じた判断基準が存在します。
現在のレッドブルを熱狂的に応援するのに向いている人：
・新興パワーユニットメーカーとしてのRBPTが、既存の自動車巨大メーカーに挑む下剋上の物語にワクワクできる人。
・フェルスタッペンという不世出の天才ドライバーが、マシン性能のハンデを神がかり的なドライビングで跳ね返す瞬間を見届けたい人。
・パドックの政治劇や組織の栄枯盛衰を含めて、F1というスポーツの生々しい人間ドラマとして楽しめる人。
過度な期待を避け、冷静に見守るべき人：
・かつてのような「毎レース圧勝する完全無欠のレッドブル」の姿だけを求めている人。
・チーム内部の不協和音や首脳陣の対立報道に強いストレスを感じてしまう人。
・特定ドライバーの処遇（シート争いなど）に過度な思い入れがあり、チーム首脳陣の非情な政治的采配を受け入れがたい人。
