人身事故が発生した直後、利用者が最も切実に求めるのは「現場となった駅の特定」と「運転再開見込み時間」です。JR東日本が発信する公式運行情報によると、山手線で人身事故が発生した場合、安全確保のために当該列車が走行する線路だけでなく、並行する線路を含めた全線（内回り・外回り）で運転見合わせの措置が即座に取られます。
現場検証の対象となる駅は、新宿、渋谷、池袋といった1日の乗降客数が極めて多いメガターミナル駅をはじめ、新大久保や日暮里など見通しが限られる曲線ホームを有する駅まで多岐にわたります。事故発生の一報が入ると、当該駅のホーム上では駅係員による非常停止ボタンの取り扱い、警察官・消防隊員による救助活動および現場鑑識活動が一斉に開始されます。
運転再開までのタイムラインは、概ね以下のようなプロセスで進行します。
- 発生〜10分：非常停止手配、防護無線発報による全列車抑止、駅係員・乗務員による現場状況の一次確認。
- 10分〜35分：レスキュー隊・警察車両の到着、要救助者の搬送救出活動、軌道内の安全点検。
- 35分〜55分：警察による現場見分、車両床下機器・車体設備の破損確認、線路上の支障物除去。
- 55分〜70分：線路閉鎖の解除、試運転および信号システムの確認、順次運転再開。
発生からおおむね約60分から70分後が運転再開の標準的な目安として案内されますが、車体損傷の程度や警察による実況見分の規模によっては、90分以上に延長されるケースも珍しくありません。駅構内の電光掲示板や公式アプリのステータスが「運転見合わせ」から「運転再開見込み」へと更新されるタイミングを注視する必要があります。
