エアコンの不調に気づいた際、修理工場へ駆け込む前にドライバー自身で確認できるチェックポイントがいくつか存在します。まずは症状を「風自体が出ないのか」「風は勢いよく出るが冷えないのか」の2パターンに切り分けて状況を把握しましょう。
風自体が全く出ない、あるいは極端に弱い場合は、ブロアモーターの故障やエアコンフィルターの激しい目詰まりが疑われます。一方で、送風ファンは元気に回っているのにダイハツ タントのエアコンからぬるい風しか出ない場合、冷却サイクル側のトラブルが確実です。
タントのエアコンが冷えない原因として代表的な要素は以下の通りです。
- A/Cスイッチの誤作動・ランプ不点灯：スイッチがOFFのまま送風状態になっている基本的な見落としや、スイッチ基板自体の接触不良。
- エアコンガスの規定量不足・漏れ：配管の継ぎ目やOリングの劣化による自然漏洩。
- 電気制御系の遮断：エアコンリレーの溶着・断線により、コンプレッサーに電力が供給されていない状態。
- コンプレッサーの機械的ロック：圧縮機内部の焼き付きやクラッチの摩耗。
ボンネットを開け、エンジンをかけた状態でエアコンを最大冷房（A/C ON）にした際、エンジンルームから「カチッ」という作動音がしてコンプレッサー先端が回転しているかを確認するだけでも、電気系かガス漏れかの大まかな判別が可能です。
