Q1：マイルドハイブリッドと純ガソリン車ではどちらが本当にお得ですか？
A1：車両価格差は約10万〜15万円程度です。年間の走行距離が1万kmを超える方や坂道走行が多い地域にお住まいの方であれば、3〜4年程度のガソリン代節約分と売却時のリセールバリューの高さで価格差を十分に回収できます。一方、年間走行距離が3,000〜5,000km前後の近距離メインであれば、車両価格が安価な純ガソリン車（ダイハツ ミライース等）の方がトータルコストで有利になります。
Q2：軽自動車のターボ車は燃費が悪いと聞きますが、選ばない方が良いでしょうか？
A2：平坦な市街地のみを走る場合はノンターボ（NA）の方が低燃費です。しかし、車重の重いハイトワゴンで高速道路を頻繁に利用したり、急な上り坂が多い山間部に住んでいる場合は、ターボ車の方がアクセルを過度に踏み込まずに済むため、実燃費の悪化を最小限に抑えつつ運転の疲労を大幅に軽減できるメリットがあります。
Q3：実燃費を少しでも向上させるための効果的な運転テクニックはありますか？
A3：最も効果的なのは「発進後5秒間で時速20kmを目安に滑らかに加速し、目標速度に達したらアクセルを少し戻して一定巡航を維持する」ふんわりアクセルです。また、指定空気圧を月1回チェックして適正値を保つことや、トランクに不要な荷物を積みっぱなしにしないだけでも実燃費は3〜5%改善します。
Q4：ダイハツのミライースとスズキのアルトでは実燃費にどのくらい差がありますか？
A4：マイルドハイブリッド機構を搭載するアルトが実燃費でリッター約1〜2kmほどリードする傾向にあります。ただし、ミライースはベースグレードの車両本体価格が極めて抑えられており、シンプルな構造による故障リスクの低さや初期投資の安さという点で非常に高い競争力を持っています。 （出典: 燃費 が いい 軽 自動車（Yahoo!ニュース））
