花火大会当日の鎌倉市街地は、年間でも最大級の交通負荷がかかります。神奈川県警察および実行委員会による大規模な交通規制（車両通行止め）が敷かれ、国道134号線沿岸部や鎌倉駅周辺の主要道路は夕方から夜間にかけて一般車両の進入が完全に遮断されます。マイカーでの来場は完全に不可能と考えるのが鉄則です。
さらに深刻なのが公共交通機関のキャパシティオーバーです。特に江ノ電の混雑状況は過酷を極め、由比ヶ浜駅や長谷駅では乗車待機列が数百メートルに達し、乗車まで最大60〜90分以上の待ち時間が発生しました。
この壊滅的な混雑を避けるための現実的な回避ルートは以下の3つです。
- 作戦1：徒歩による北鎌倉駅への脱出
JR鎌倉駅東口は花火終了後に大階段前で激しい入場規制が行われます。あらかじめ小町通りを抜け、北鎌倉駅まで約25〜30分歩いて直接横須賀線に乗車するルートは、駅前で立ち往生する時間を大幅に削る有効な手段です。 - 作戦2：材木座から逗子駅方面への徒歩・迂回
材木座海岸で観覧した場合は、鎌倉駅へ戻らずに逗子駅方面へ向けて徒歩移動（約35分〜40分）するか、規制外の路線バス乗り場を探すルートが混雑分散に直結します。 - 作戦3：花火終了前の「15分前退場」
ラストの特大スターマインを見届けたい気持ちを抑え、フィナーレ開始直前の20:00前後に海岸を離脱する決断です。これだけで駅前の規制に巻き込まれる確率を劇的に下げられます。
