ピストバイクに対して「危険」「近寄りがたい」という先入観が根強い背景には、2000年代後半から2010年代初頭にかけて起きたノーブレーキピストの違法走行問題が存在します。当時、海外メッセンジャーの映像に影響された一部のライダーが、前後のブレーキを取り外した状態で公道を走行し、歩行者との接触事故や警察の摘発が全国で相次ぎました。
道路交通法第63条の9第1項および同法施行規則において、公道を走る軽車両には「前車輪および後車輪をそれぞれ独立して制動できるブレーキ」の装着が義務付けられています。「脚の力（バックペダル）で減速できるからブレーキ不要」という主張は法的に一切認められません。前後どちらか一方でもブレーキを欠いた状態で公道を走れば、制動装置不良車両運転として5万円以下の罰金が科されます。
現在流通している車体には、保安基準を満たすキャリパーブレーキが標準装備されています。競技用フレームに後からパーツを追加する場合でも、各メーカーが販売している公認の「ブレーキ後付け台座」を使用し、前後輪ともに確実に制動力が得られる保安基準を遵守することが公道走行の絶対条件です。
