2026年、富士山静岡空港が“日本の新・玄関口”へ急浮上。混雑回避と地方創生を両立する「分散型インバウンド」最前線の注目されている理由をコンパクトにまとめました。全体像を一目で把握できます。

富士山周辺での入山規制や環境保全金の導入など、持続可能な観光への取り組みが本格化するなか、同空港は「分散型ツーリズムの拠点」としての役割を強めている。山梨側（吉田口）に集中しがちな観光客の動線を、富士宮口や裾野・御殿場ルート、さらには西伊豆エリアへと誘導する取り組みが功を奏し始めた。

空港内のレンタカー拠点では、EVやハイブリッド車の貸出比率が上昇。静かなEVで富士山麓の自然や茶畑の絶景を巡るドライブコースは、欧米豪からの長期滞在客に高い人気を誇る。東京を経由しないこの「裏ルート」提案は、過密対策と地域経済の双方に豊かな実りをもたらしている。