小田急小田原線・江ノ島線は相互直通運転が密な反面、人身事故や悪天候により相模大野駅付近で輸送障害が発生すると、大和〜町田間の運行がストップすることがあります。その際に役立つ遅延迂回ルートを頭に入れておくことがリスクマネジメントとなります。
有効な迂回手段は以下の2パターンです。
- 相鉄本線＋JR横浜線ルート：大和駅から相鉄本線で「横浜方面」へ向かい、海老名駅または大和駅から横浜寄りの「新横浜・西谷」を経由するか、大和駅から直接相鉄線で大和→海老名へ戻り、JR相模線（橋本経由）または小田急線運転区間を活用する手法。
- 長津田経由ルート：大和駅から相鉄・東急直通線等を利用して長津田方面へアプローチし、JR横浜線で町田駅へ入るルート。移動時間は35〜45分程度かかりますが、振替輸送が実施されている際は足止めを回避する有力な選択肢となります。
【プロの結論】おすすめできる人・慎重になるべき人の判断基準
大和〜町田間の日常利用における適性を整理すると、以下のような明確な基準が見えてきます。
【小田急直通・快速急行の利用が最適な人】
- 移動時間を10分前後に抑え、タイムパフォーマンスを極大化したい通勤・通学客
- 乗り換えの負担なく、1本でスマートに町田中心街（小田急百貨店・マルイ・ルミネ等）へ直行したい人
- 月々の定期代を抑え、最も経済的な生活防衛ルートを確立したい人
【移動時に慎重な立ち回りが求められる人】
- 朝8時前後の満員電車に極度なストレスを感じる人（各駅停車へのシフトや、時間を15分前後にずらすオフピーク通勤の検討が有効）
- ベビーカーや大型荷物を携行し、混雑時の乗り降りに不安がある人（日中の各駅停車＋相模大野対面乗換を活用すると車内が比較的空いており快適）
