テコの原理を正しく用いてもビクともしない重度の固着には、化学と熱力学を利用した固着解消裏ワザを導入します。無理な力をかけ続けることは工具の破断やフレームの歪みを招くため、アプローチを化学反応に委ねるのが賢明です。
第一の選択肢は、高性能浸透防錆潤滑剤の代名詞であるワコーズのラスペネです。一般的な防錆スプレーと異なり、ラスペネは微小な隙間へ自ら吸い込まれていく驚異的な浸透力と極圧潤滑性を備えています。ペダル軸とクランクの勘合部、およびクランク裏側のネジ露出部に向けてピンポイントでスプレーし、最低でも2時間、強固な固着であれば一晩静置します。時間をかけて溶剤がネジ山の奥底まで行き渡るのを待つことが、成功への分岐点となります。
浸透剤を塗布して時間を置いても緩まない場合、プロが現場で行うのが「熱膨張率の差」を利用したテクニックです。
アルミニウム合金（クランク）は、スチール（ペダル軸）に比べて熱による膨張係数が約2倍高くなっています。つまり、勘合部を温めると、外側のアルミクランクの穴が内側のスチール軸よりも大きく広がる物理的特性があります。熱湯をクランク根元に数分間かけ続けるか、工業用ドライヤー（ヒートガン）の弱温風で火傷しない程度（60〜70℃程度）までクランクアームを慎重に加温します。温まった直後に工具をセットしてトルクをかけると、驚くほどあっさりと固着が解けるケースが少なくありません。※カーボンクランクの場合は熱で樹脂が劣化するため、加熱処理は絶対に避けてください。
さらに、工具をしっかり六角穴の奥まで差し込んだ状態で、レンチの頭をプラスチックハンマー等で「コン」と鋭く軽く叩く「ショック加振」も有効です。持続的な力ではなく、瞬間的な打撃ショックを与えることで、ネジ山同士の酸化被膜にマイクロクラックが入り、固着が一気に解放されます。
