世界の自動車市場において、規模の経済は依然として競争力の源泉です。各社が公表した最新データによると、トヨタ 世界販売台数（ダイハツ工業・日野自動車を含むグループ総数）は年間1,128万3,000台に達し、5年連続で世界首位の座を堅持しました。自動車メーカー 世界シェアで見ると約12.0%を占めており、2位の独フォルクスワーゲン（VW）グループ（約924万台）に対して200万台以上の大差をつけています。
特筆すべきは電動車の内訳です。トヨタの電動車販売のうち、ハイブリッド車は年間462万台を超え、前年から着実に拡大しました。北米や新興国市場におけるハイブリッド需要の爆発的な高まりが、グループ全体の販売台数を力強く牽引しています。
一方、世界トップ10の顔ぶれには地殻変動が起きています。韓国の現代自動車グループ（ヒョンデ・起亜）が約730万台規模で世界3位を盤石なものにしたほか、中国の比亜迪（BYD）が内燃機関車を全廃しながらもプラグインハイブリッド（PHEV）とEVの二本柱で急成長を遂げ、トップ10圏内に定着しました。かつて台数を誇った米ステランティスや日産・ルノー・三菱アライアンスは、主力市場での苦戦が響き、守勢に立たされています。
