なぜここまで大きな金額差が設定されているのか、ネット上では「不当に高い」「客を囲い込むためのペナルティではないか」という不満の声も散見されます。しかし、オートバックス 持ち込み工賃 倍 理由の背景を探ると、単なる意地悪ではなく、カー用品店のビジネスモデルと現場管理に直結した合理的な根拠が浮かび上がってきます。
第1の要因は、ハードウェアの販売利益（粗利）の欠落です。カー用品店は通常、ドラレコ本体の売上利益とピット作業工賃を組み合わせることで、高額な専用リフト設備や専門ピットスタッフの人件費を回収しています。商品本体が外部（Amazonや楽天市場など）で購入された場合、店舗側には作業工賃しか残らないため、作業単価そのものを引き上げなければピットレーンの稼働採算が合わなくなります。
第2の要因は、製品トラブル発生時の責任の切り分けリスクです。店舗で販売した国内大手メーカー品であれば、万が一初期不良があっても店舗の在庫ですぐに無償交換対応が可能です。しかし持ち込み品の場合、作業完了後に「電源が入らない」「画面がフリーズする」「ノイズで地デジが映らない」といった不具合が生じた際、原因が配線施工のミスなのか、それとも製品本体の不良なのかを巡って顧客との間で深刻なトラブルに発展しやすくなります。この診断や再施工に費やす予備工数をリスクヘッジとしてあらかじめ工賃に上乗せしているのです。
