国土交通省との協議を重ねる中で本格化しているのが、中部国際空港第2滑走路整備事業だ。単なる規模拡大にとどまらない。既存滑走路の全面改修を安全に行うための「代替滑走路」として機能させつつ、将来的な発着回数増に対応する二条化構造を目指す計画だ。
滑走路が1本のみという構造的課題は、悪天候やトラブル発生時のリスク回避において長年の懸案だった。現場の技術者は語る。「滑走路を複数保持することで、24時間運用可能な国際ハブとしての信頼性が飛躍的に高まる」。土木技術の枠を集めた新滑走路構想が、着々と形を取り始めている。
