Q1：深田サルベージの起重機船「武蔵」や「富士」は一般人でも見ることはできますか？
A1：工事現場周辺の沿岸や展望台、フェリーの航路などから遠望できる場合があります。また、稀に港湾イベントや土木学会関連のツアーで公開されることもありますが、基本的に作業船は工事制限区域内で稼働しているため、乗船や接近見学は通常できません。母港である呉や大阪のドック停泊時、瀬戸内海を航行する姿が海事ファンの間で頻繁に目撃・撮影されています。
Q2：文系出身者や未経験から深田サルベージ建設へ就職・転職することは可能ですか？
A2：可能です。ただし、配属先は管理部門（経理、人事、総務、調達）や工事業務のサポート、営業職などに限定される傾向があります。船長、航海士、機関士、潜水士、土木施工管理技士などの現場実務職は、指定の国家資格や商船・海洋土木系の履修歴が実質的な応募要件となるケースが大半です。
Q3：なぜ知床事故のような深い海域の船を引き上げることができたのですか？
A3：深海特殊潜水技術である「飽和潜水」を実用レベルで運用できる民間企業が極めて限られているためです。飽和潜水は、あらかじめ加圧されたカプセル内で特殊な混合ガスを呼吸し、身体を高圧環境に順応させたダイバーが水深100メートルを超える暗黒・低温の深海へ降り立ち、直接船体にスリング（吊りワイヤー）を掛ける技術です。この専門設備と熟練潜水士を自前で保持している点が、他社にない同社の決定的強みです。 （出典: ふか だ さる べ ー じ（Yahoo!ニュース））
