学校教育の現場でこれほど親しまれている50m走ですが、なぜ近代オリンピックや世界陸上選手権の正式種目として採用されていないのでしょうか。その背景には、トラック競技の構造設計とスプリントの本質に関わる明確な理由が存在します。
第一の理由は、「加速局面だけでレースが終了してしまう」という点です。短距離走のバイオメカニクスにおいて、スプリンターの走りは「一次加速局面（0〜30m）」「二次加速局面（30〜60m）」「最大速度維持局面（60〜80m）」「減速局面（80〜100m）」に分類されます。50m走ではトップスピードに乗る直前、あるいは乗った瞬間にゴールを迎えてしまうため、最高速度の維持能力や総合的な疾走技術を競うトラック競技としての醍醐味が十分に発揮されません。
第二に、「会場規格と興行性の歴史」が挙げられます。屋外の400mトラックを使用する夏季五輪では直線100mが最短種目として完成されており、直線の短い室内陸上においても「60メートル走」が公式国際基準として定着しました。50m走は国際競技連盟の統括下ではエキシビションや一部の室内規格に留まり、世界最高峰のメダルを争う舞台からは外れる形となったのです。
