ネット上の掲示板やSNSでは、夜間の給油トラブルに関するドライバーのリアルな体験談が数多く投稿されています。現場で何が起きているのか、実際の証言を検証してみましょう。
「深夜2時に国道を走っていてランプが点灯。ナビに表示された最寄りのスタンドへ向かったら、看板の明かりは灯っているのにコーンが立てられていて給油機が停止していた」（30代男性・会社員）
現場スタッフやSS店長への取材によると、看板の照明が点灯していても「洗車機の受付終了」や「危険物取扱者の休憩・交代枠」によって一時的に給油レーンを閉鎖している時間帯が存在します。特に地方単科店舗では、防犯および法令遵守の観点から深夜帯の完全ワンオペレーションが制限されているため、休憩時間中の給油停止が発生しやすい構造があります。
「正月休みに実家へ帰省中、山間部の一般道でガソリン残量が危険水域に。個人経営のスタンドが全滅しており、隣町の24時間セルフまで冷や汗を流しながら走った」（40代女性・自営業）
このように、年末年始や大型連休期間中は都市部と地方部で営業体制の二極化が顕著になります。大手直営店やバイパス沿いの大型SSに需要が集中し、給油待ちの長蛇の列が発生することも珍しくありません。
