スマートフォン向けパネル市場で中国・韓国勢との激しい価格競争に敗れたJDIだが、車載向けディスプレイ市場においては依然として高い技術力と信頼性を維持している。自動運転の進化やEV（電気自動車）の普及に伴い、車内のコクピットは大型化・多画面化が進んでおり、この領域こそが同社の収益の柱となっている。
とりわけ、コックピット全体を一体化させた大型異形ディスプレイや、曲面加工を施したデザイン性の高いパネルの採用が相次いでいる。単なる「部品メーカー」から、自動車メーカーの設計段階から深くコミットする「ソリューションパートナー」への脱却を図ることで、薄利多売の構造から高粗利率なビジネスモデルへの転換が急ピッチで進む。
