SNS上では「駐車違反は無視すれば絶対に得をする」といった極端な言説が散見されますが、これは重大な誤認です。どのようなケースで出頭が推奨され、どのようなケースで出頭を避けるべきなのか。客観的な判断基準を策定しました。
【出頭をおすすめできない人（出頭しないほうが合理的な人）】
- 自家用車の単独オーナー：車検証の住所と現住所が一致しており、直近半年間で他に違反歴がないドライバー。放置違反金を速やかに支払うことで、免許点数とゴールド免許のステータスを無傷で守れます。
- 免許停止（免停）のボーダーラインにいる人：累積点数がすでに3点や4点に達しており、今回の1〜2点で免停処分になってしまうドライバー。法に定められた使用者責任の枠組みを利用するのが賢明です。
【絶対に出頭すべき人（出頭を避けると破滅する人）】
- レンタカー・カーシェア・社用車の運転者：会社の就業規則や契約約款で出頭が義務付けられている場合。隠蔽しようとすると会社への懲戒事由や巨額の違約金ペナルティに直結します。
- 現場で警察官や監視員と直接対面した人：ステッカーを貼られる最中や貼られた直後に警察官に呼び止められ、免許証の提示を求められて身元が割れた場合。すでに「運転者の特定」が完了しているため、出頭を拒否しても運転者責任として青切符を切られます。
- 車両を盗難されていた場合：勝手に乗げ出されて違反を切られた場合は、使用者責任を免除される正当な事由となります。直ちに盗難届を出した上で警察へ事情を説明しなければなりません。
