ネット上の口コミで頻繁に拡散されている情報の中には、事実と異なる誤解や、購入前に見落とされがちな隠れた仕様が存在します。
第1の誤解は、「e-4ORCEは悪路走破専用の機能であり、街乗りでは不要」というものです。実際には、e-4ORCEの真価は濡れたマンホールを通過した瞬間や、市街地の交差点を曲がる際、高速道路での車線変更といった日常のあらゆるシーンで発揮されます。四輪の駆動力を常時ミリ秒単位で最適配分するため、街乗りでの滑らかさと安心感に直結しています。
第2の盲点は、過去に発生したエクストレイルの納期遅れや受注停止の教訓です。半導体不足と世界的な部材調達の混乱により、発売直後は納車まで1年以上を要し、一時期は受注を全面ストップせざるを得ない事態に陥りました。2026年以降の生産体制見直しにより納期は大幅に正常化していますが、特別仕様車やメーカーオプションの組み合わせによっては依然として納車期間に幅が生じるため、商談時の納期確認は不可欠です。
第3の盲点は、タイヤサイズと維持コストです。上位グレード「G」に標準装備される「235/55R19」や「235/60R18」は、先代の標準サイズに比べてタイヤ交換費用が高額です。スタッドレスタイヤの新規購入時にも相応の出費が伴うため、車両本体価格だけでなくトータルの維持費をシミュレーションしておく必要があります。
