SNSの投稿や大手Q&Aサイトに寄せられる年間数千件の「渋谷での迷子・合流失敗談」を分析すると、失敗原因の約7割が「改札名の誤認」と「高層階・地下階の階層ズレ」に起因していることが判明しています。
「ハチ公改札口で待っていると言われたのに、相手が地下のハチ公改札（東急・メトロ）にいて30分すれ違った」「ヒカリエ改札と言われて地下3階で待っていたら、相手は2階の連絡通路にいた」といった生の声は枚挙にいとまがありません。渋谷駅はすり鉢状のすり鉢地形に建設されているため、地上1階の感覚が場所によって地下1階や2階に相当するという構造的罠が存在します。
もし改札内での合流を希望する場合、JR線であれば「JR中央改札内（3階）」、東急・副都心線であれば「ヒカリエ2改札付近のインフォメーション前」を指定するのが最も確実です。これらのポイントは通路幅が広く、視界を遮る柱が少ないため、改札内でも人が少ない穴場スペースを確保できます。
