国土交通省が自動車検査業務等実施要領を改正し、検査標章の貼付位置基準を変更したのは2026年7月3日のことです。それまでの基準では「前方から見やすい位置」としてフロントガラスの中央上部（ルームミラーの裏側付近）に貼る運用が一般的でした。しかし、この配置ではドライバーが運転席に座った際、ルームミラーの陰に隠れて満了日時の印字がまったく視界に入らない構造的欠陥を抱えていました。
右ハンドル車における貼付場所の理由として、運転席から見てフロントガラスの右上端（外側から見て左上）に配置することで、乗車するたびに自然と有効期限の数字が目に入る環境を作り出す狙いがあります。国土交通省の統計資料や業界調査によると、車検切れ運行で摘発される事案の多くは「悪質な故意」ではなく、「満了日を数か月勘違いしていた」「通知ハガキを見落とした」という過失によるものでした。
心理学や行動経済学で用いられる「ナッジ理論（自然な行動変容を促す仕掛け）」を交通行政に導入し、ドライバーの無意識の視認性を高めることで車検切れ運行防止対策を根本から強化する方針が採られたのです。
