1960〜70年代のオフロードレース黎明期に活躍したマシンを彷彿とさせるスクランブラースタイル。その熱狂が冷めやらぬ中、ベース車両としてカワサキ 250TRが指名され続ける理由は明確です。もともと1970年の名車「250TR（通称バイソン）」のDNAを受け継ぎ、オフロードテイストを残したストリートバイクとして開発された生い立ちがあるため、わずかなパーツ変更だけでもスクランブラーとしての骨格が美しく整います。
さらに、日本の法制度において250ccクラス（軽二輪）は継続車検が存在しない点も見逃せません。構造変更手続きの手間を気にすることなく、ハンドルの幅や形状、フェンダーレス化、灯火類の配置など、オーナーの理想とするシルエットを妥協なく追求できます。維持費を抑えながら長く付き合える趣味の相棒として、250TR スクランブラー カスタムはまさに理想的な選択肢といえます。
