歴代モデルを含め、ジムニーシリーズの最大の特徴とも言えるのが圧倒的なリセールバリュー（残価率）の高さです。2026年現在の中古車買取相場においても、両車ともに一般的な国産乗用車の平均を大きく上回るリセール相場を維持しています。
新車納期の推移を見ると、発売初期の深刻な長納期化から徐々に生産体制が最適化されたものの、依然としてグレードやトランスミッション（MT/AT）によっては数ヶ月から1年弱のバックオーダーを抱えるケースが見受けられます。輸出需要が極めて高いシエラは海外市場（オーストラリア、欧州、中南米など）での引き合いが極めて強く、年式が経過しても値落ちしにくい傾向が顕著です。
3年落ち・5年落ち時点での残価率データでは、ジムニーが新車価格の70%〜80%前後をキープするのに対し、シエラは75%〜85%超という驚異的な数値を記録することもあります。将来的な売却や乗り換えを視野に入れる場合、シエラの初期投資額や税金の差額は、高い売却価格によって相殺される可能性が十分にあります。
