単なる運用見直しにとどまらず、根本的なインフラ整備を求める声も日増しに強まっている。県道74号線の車線拡張や、インターチェンジ出入口の信号サイクル最適化など、中長期的な土木事業の必要性が議論の土台に上がり始めた。
しかし、用地買収や予算確保には数年単位の期間が必要であり、目の前の激甚な交通麻痺に対する即効性のある処方箋とはなり得ない。2026年という節目において、嘉手納基地を巡る基地負担のあり方は、騒音問題だけでなく「日々の交通と生活の安全」という身近で現実的な課題として、改めて地域住民に重く突きつけられている。 （出典: kadena gate 3（Yahoo!ニュース））
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