行政の発表資料だけでは見えてこないのが、支局窓口の体感温度やネット上に渦巻くリアルな口コミ・知恵袋の相談内容です。特に仙台市に位置する宮城運輸支局では、繁忙期のユーザー体験をめぐり様々な声が飛び交っています。
「月末の窓口待ち時間で2時間半つぶれた。番号札を取ってから呼出までフロアに居場所がない。OSS（ワンストップサービス）で済ませたはずなのに、結局税務申告や付属書類確認のために現場で書類を並べさせられるのは納得がいかない」（Xに投稿された地元ディーラー関係者の投稿）
「陸運局の電話が常時通話中で全く繋がらない。仕方なく窓口へ質問に行くと『それは管内の県税事務所や軽自動車検査協会へ聞いてくれ』と冷たくたらい回しにされた」（知恵袋に寄せられたユーザー車検初心者の相談）
こうした不満が噴出する背景には、窓口を担う行政スタッフ側の慢性的な人員逼迫という厳しい内部事情も存在します。広域化された管轄エリアから膨大な審査書類が集中する一方で、後述する電子化移行期のレガシー業務が職員の業務キャパシティを限界まで圧迫しているのです。実際に現場を視察すると、受付カウンターの奥では膨大な物理ファイルとモニター画面を行き来しながら、不眠不休で審査に追われる職員の姿が確認できます。
