維持費の過酷な現実を踏まえた上で、読者が最も知りたいのは「結局、いくら稼いでいればRX-7を現実的に維持できるのか」という点でしょう。可処分所得と生活防衛の観点から、RX-7 維持できる年収のリアルな境界線を検証します。
結論から言えば、RX-7を健全に維持するために必要な年収は、生活環境によって明確に分かれます。
- 実家暮らしの独身者：額面年収 400万〜450万円以上
- 一人暮らし（賃貸）の独身者：額面年収 600万円以上
- 配偶者や子供がいる既婚者：額面年収 800万〜900万円以上（または世帯年収1,000万円以上）
この数字を見て「高すぎる」と感じるかもしれませんが、年間100万円前後の純粋な維持費に加え、いつ訪れるか分からない150万円のオーバーホール費用を家計と完全に切り離してプールしておく必要があります。生活費を極限まで削り、食費や交際費を犠牲にして車につぎ込むスタイルは、20代前半の一時期なら耐えられても、年齢とともに破綻のリスクが指数関数的に跳ね上がります。
ここで重要なのが、心理学でいう「サンクコスト効果（埋没費用効果）」の罠に対する心理的バウンダリー（境界線）の設定です。「これまでに200万円も修理代をかけたのだから、今さら手放すのはもったいない」「直せば次はもう壊れないはずだ」と過去の投資に囚われ、生活防衛資金をすべてRX-7に注ぎ込み続けて泥沼にハマるオーナーが後を絶ちません。車と自分自身の人生の間に明確な一線を引けない状態は、いわば機械に対する経済的共依存関係であり、精神衛生上も極めて不健全です。「修理用予備資金が50万円を下回ったら一度ナンバーを切って保管する、あるいは潔く売却する」といった撤退基準をあらかじめ決めておく覚悟が不可欠です。
【自己診断】RX-7の所有に向いている人・絶対にやめておくべき人の条件
【所有に向いている人の条件】
- 車体購入費用とは別に、手元に「手をつけてはいけない修理用予備資金」を常時150万円以上キープできる人
- 片道1時間以内の範囲に、信頼できるロータリー専門店（主治医）が存在する環境に住んでいる人
- 通勤や買い物など、雨風をしのぐための日常の足となる「セカンドカー」を別に所有している人
- 直射日光や湿気から車体を守れる屋根付きガレージまたは専用シャッター付き月極駐車場を確保できる人
- トラブルに見舞われた際、「これも旧車を愛でるプロセスだ」と冷静に受け止められる精神的余裕がある人
【購入を絶対に避けるべき人の条件】
- 頭金ゼロのフルローンで車体を購入しようとしている人（車両返済と故障修理が重なると確実に詰みます）
- 所有する車がRX-7の1台のみで、毎日の通勤や仕事の移動に頼らざるを得ない人
- 車検やオイル交換を大手量販店や近所のガソリンスタンド任せにしようと考えている人
- 燃費の悪さや月々のガソリン代の支払いに毎回ストレスを感じてしまう人
- 「乗るだけで精一杯」で、追加メーターによる水温管理や日常のオイル補充を面倒だと感じる人
