2026年現在、日本の道路でもEVやハイブリッド車の存在感はますます高まっている。ここで見落とされがちなのが、車両重量の増加だ。大容量バッテリーを積んだEVは、同サイズのガソリン車よりも数百キログラム重い。さらに、モーター特有の「踏んだ瞬間に最大トルクが出る」という特性がある。
この重さとパワーを受け止めるため、タイヤへの負荷は以前とは比較にならないほど大きい。特に冬場、重いEVを雪上で確実に止めるためには、冬用タイヤの剛性とグリップ性能がよりシビアに問われる。安価なだけのタイヤでは、EVのパワーに負けて早期摩耗したり、制動距離が伸びたりするリスクがあるため、スペック選びにはこれまで以上の慎重さが求められる。
