利便性が強調される竹下駅ですが、実際に生活を始めてから「思っていたのと違った」と後悔しないために、事前に把握しておくべき構造的な特徴があります。
第一のポイントは、JR鹿児島本線竹下駅の列車種別です。竹下駅に停車するのは「普通列車」のみであり、快速列車・区間快速は原則として通過します。日中は1時間に約4〜5本（12〜15分間隔）運行されているため実用上の不便は少ないものの、日中に博多方面へ急行したい場合でも普通列車を待つ必要があります。通勤・通学前には竹下駅 JR鹿児島本線 時刻表をあらかじめ把握しておく習慣が欠かせません。
第二に挙げられるのが、竹下駅 混雑状況 理由の複合化です。朝の通勤ラッシュ時は博多方面への上り列車が混雑するだけでなく、週末や休日には「ガンダム立像」やららぽーと福岡を目指す観光客・ファミリー客が下り・上り双方で駅を利用します。特に土日の昼前後は改札口や階段付近で人の滞留が発生しやすくなっています。
第三の盲点は、駅に隣接する「南福岡車両区竹下派出（旧・竹下気動車区）」による東西の移動動線です。広大な線路群が街を東西に分断しているため、駅構内の連絡通路や限られた跨線橋・アンダーパスを使わなければ反対側へ渡れません。ベビーカーや車椅子を利用する場合は、竹下駅 構内図 バリアフリー情報を確認し、エレベーター設置箇所を把握した移動ルート選びが必要です。
