ランクル70を巡っては、「圧倒的な残価率があるから実質タダで乗れる」「頑丈だからメンテナンスフリーで維持できる」といった極端な言説がネット上で散見されますが、これには重大な落とし穴が存在します。
確かにランクル70のリセールバリューは国内外の旺盛な需要に支えられ、極めて高水準を維持しています。しかし、その高価値ゆえに直面するのが深刻な盗難対策リスクです。自動車盗難の標的として常に上位に挙げられるため、強固な物理ロック（ハンドルロック・タイヤロック）に加え、数万円から数十万円規模の社外セキュリティシステムやGPSトラッカーの導入が実質的に必須となっています。青空駐車の環境では夜間の精神的ストレスが大きく、任意保険料の車両保険料率クラスも高く設定される傾向にあります。
また、「壊れない車」という神話についても正しい理解が必要です。ランクル70が壊れにくいとされるのは、構造がシンプルで現場修理が容易だからであり、油脂類の定期交換やシャシーのグリスアップ、AdBlueの管理を怠れば、最新のクリーンディーゼルエンジンは容易に不調をきたします。メンテナンスを軽視して良い車では決してありません。
