液漏れが発覚した場合、ユーザーが直面する最大の現実的関心事は「修理に一体いくらかかるのか」というコストの問題です。漏出箇所ごとの作業難易度と部品代によって、発生する出費には明確な相場が存在します。
最も典型的なラジエーター液漏れの修理費用の内訳を見ると、ラジエーター本体（社外品またはリビルト品）の交換で工賃を含め4万〜9万円程度、輸入車や純正新品を使用した場合は12万円を超えるケースも珍しくありません。一方で、ラジエーター上下を繋ぐゴムホースの劣化による亀裂だけであれば、アッパーホース・ロアホース交換とLLC再充填・エア抜き作業を含めても1万5,000円〜2万5,000円程度で収まります。ウォーターポンプ単体の交換費用は工賃込みで3万〜6万円ですが、タイミングベルト車の場合は同時に脱着作業を行うため、一式で7万〜10万円前後を見込むのが業界標準です。
また、冷却水ではなく前述の「洗剤臭のする液体」が垂れている場合のウォッシャー液漏れの対処法は、比較的軽微な作業で完結します。 経年劣化でプラスチック製タンクが割れている場合や、バンパー内部を通るシリコンホースがタイヤとの干渉や紫外線で外れているケースが大多数です。タンク交換費用はパーツ代込みで5,000円〜1万5,000円程度であり、ホース抜け程度であればDIY用の汎用ホースジョイント（数百円）を用いて自力で復旧させることも十分可能です。
もう一つの盲点として見逃せないのが、エアコンのドレンホース詰まりです。車外へ水を排出するための細いゴムホースに土埃や蜘蛛の巣が詰まると、行き場を失った大量の結露水が逆流し、助手席の足元フロアマットを水浸しにしてしまいます。「車の下に水が全く垂れず、車内が湿気臭い・フロアが濡れている」という現象が起きた際は、車体下部のドレンホース排出口を細い針金やエアーガンで突いて清掃することで劇的に解決します。
