交通事情をめぐるリアルな温度感を把握するため、埼玉県西部から成田空港を利用した渡航者のコミュニティ動向やSNSでの口コミ、現場での聞き取り調査を精査しました。
「以前は川越駅西口からスーツケースをトランクに預けてしまえば、成田空港のターミナル前まで眠っていられた。一度その快適さを知ってしまうと、赤羽や日暮里で大きな荷物を抱えて乗り換えるのは本当に骨が折れる」（川越市在住・40代会社員）
「小さな子ども2人を連れての海外旅行。直行バスがないと知り途方に暮れたが、大宮まで車で送ってもらい、大宮からONライナーに乗るルートを選んだ。大宮駅での乗り換えさえクリアすればバスの快適性は健在だった」（ふじみ野市在住・30代主婦）
ネット上の投稿や口コミを分析すると、成田空港行き高速バス 混雑状況と口コミ評判においては「直行路線の復活を望む切実な声」が圧倒的多数を占めています。特に、LCC早朝便を利用する層や、帰国時に重い荷物を抱えるインバウンド旅行者からの要望は根強いものがあります。
しかし現場では別の課題も浮き彫りになっています。川越便の運休により代替先となっている大宮発の「ONライナー」に需要が集中しており、便によっては「予約開始直後に午前便の座席が満席になる」ケースが頻発しています。大宮発のリムジンバスを活用する場合は、飛行機の予約確定と同時にバスの座席確保に動かなければならないというシビアな運用実態が定着しています。
