SNSや知恵袋などのネット空間では、昭和時代の古い知識を引きずった無責任な言説が散見されます。こうした誤った神話は、現代の技術環境下では通用しないどころか、百害あって一利もありません。
ネット上でよく見られるのが「寒冷地で軽油が凍結するのを防ぐため、灯油を1割ほど混ぜて走れば問題ない」という危険なアドバイスです。確かに、昭和の時代に走っていた単純な機械式噴射ポンプの旧型ディーゼル車であれば、非常時の知恵として語られた時代もありました。しかし、1ミリ秒単位で超精密な多段噴射制御を行う現代の電子制御式直噴ディーゼルにおいて、燃料の粘度変化や潤滑性低下は致命的です。わずか数パーセントの灯油混入であっても、超高圧に晒される金属摺動面には微細なスカッフィング（かじり）が発生し、確実にエンジンの寿命を削り取ります。
寒冷地における燃料凍結を防ぐ唯一の正解は、現地近くのガソリンスタンドで「寒冷地仕様の軽油（JIS規格3号または特3号軽油）」を給油することです。製油所では、冬の訪れとともに地域や外気温に応じて流動点を下げた専用の軽油を供給しています。素人が危険な混油を試みる必要性など、現代の日本では完全に消滅しています。
【プロの結論】目先の利得バイアスを断ち切り、安全を最優先せよ
人間には「目先の数百円から数千円の出費を惜しむあまり、将来発生しうる数十万から数百万円の壊滅的リスクを過小評価してしまう」という即時報酬への心理的執着（目先の利得バイアス）が働きます。灯油を車に流し込もうとする行為や、余った軽油をストーブで消費しようとする発想は、まさにこの認知の歪みが生み出す典型的な自滅行動です。
燃料とは、極限の化学工学と精密機械の妥協なきすり合わせによって成り立つ工業製品です。「緑のノズルの軽油はディーゼル車へ」「青い容器の灯油はストーブへ」。この単純明快な境界線を守ることこそが、自身の命、家族の財産、そして法的な社会的信用を守る唯一にして最大の防壁です。
