カー情報サイトで同一年式・同等走行距離の車両を比較した際、ディーラー認定中古車は一般店よりも約10%〜20%高い価格設定になっているケースが珍しくない。「殿様商売で上乗せしているのでは」と疑われがちだが、この価格差には明確な積算根拠が存在する。
最大の理由は、納車前に投入される部品代と工賃の総額だ。ディーラー認定中古車では、エンジンオイルやオイルフィルターの交換はもちろんのこと、規定値以下に摩耗したブレーキパッド、バッテリー、ワイパーゴム、タイヤなどの消耗品が純正新品へと無条件で交換される。これらを納車後に自費で整備した場合、10万〜20万円規模の出費になることも珍しくない。
また、見積もりに記載される諸費用の内訳も透明性が高い。不透明な「納車準備費用」や「書類作成代行費用」の名目で過剰な利益を上乗せする悪質な慣行を排除し、法定費用と明確な登録実費、規定の点検整備費用のみで構成されている。見かけの車両本体価格だけでなく、納車整備の内容と諸費用を含めた総額で見比べると、価格差は実質的に縮まる仕組みだ。
