道路形状や走行環境によって、ドライバーが迷いやすい合図のポイントが存在します。実務上トラブルが発生しやすい4つの重要シーンを整理します。
1. 右折専用レーンへの進入と交差点右折
幹線道路などで右折専用レーンが設けられている場合、合図は2段階で必要となります。まず直進レーンから右折レーン ウインカー 入る前の3秒前に点灯させて車線変更を行います。レーンに入った後もそのまま点滅を維持し、交差点の30m手前を通過して右折を完了するまで合図を継続します。
2. 高速道路の加速車線からの本線合流
高速道路 合流 ウインカー タイミングは、加速車線に入って本線の走行車両を確認した段階で右ウインカーを点灯させます。「本線に入る3秒前」に合図を出し、本線車両に合流の意思を明確に伝えながらスムーズに速度を合わせて流入します。
3. 環状交差点（ラウンドアバウト）の通行
全国で設置が進む環状交差点 ラウンドアバウト ウインカーのルールは、通常の交差点と異なるため注意が必要です。環状交差点に進入する際はウインカーを出しません（徐行して進入）。一方、環状内から希望の出口へ「退出（出る）する時」には、出ようとする出口の直前の分岐を通過した段階で左ウインカーを点灯させます。
